KBK轨道与刚性轨道的区别
刚性导轨是2000年以后外国引入中国的导轨，代替了KBK轨道初的设计缺陷：
1.成型
KBK轨道通过两条扎带进行焊接，因此必须产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成，有效避免了二次焊接变形等质量问题。
2.主光束偏斜
KBK采用圆头柔性连接，因此在运行主梁时，一端会缓慢启动，另一端会偏斜，KBK轨道主梁偏斜，停止后会反弹，这会影响定位精度。
由于所有刚性导轨都是刚性连接的，因此主梁的两端开始同时运行，并且定位更加准确。
3.单双光束和净空
由于轨道强度和配件（汽车和主梁吊架）的限制，当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时，KBK起重机KBK必须采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。
KBK本身必须使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。
4.连接安全
KBK轨道和工字钢支承梁，轨道和主梁连杆均使用柔性连接，例如螺栓，圆珠笔，和夹板。结构灵活，震动很大，轻型起重机因此需要螺栓和其他潜在的安全隐患，需要定期检查和维护。
避免KBK轨道倾翻的有什么对策
1.KBK轨道行车的路面整平、牢靠、靠谱，停车地址平整。
2.KBK轨道不可停到陡坡道边工作中，不容许KBK轨道两根覆带或支脚滞留位置一高一低或土层一硬一软。
3.吊装构件时，吊装绳要维持竖直，不可超过KBK轨道回转半径斜向拖拖拉拉，以防过载和镀锌钢丝绳脱位或扯断绳子进而KBK轨道失衡。吊装超重型构件时需设伸展绳。
4.单梁KBK轨道实际操作时，臂杆提高、降低、旋转要稳定，不可半空中晃动，另外要尽量避免紧急停车或冲击性震动等状况产生。未采用靠谱的技术性对策和没经相关技术性单位准许，KBK轨道禁止过载起吊，以防止加快机械零件的损坏和导致KBK轨道倾翻。
5.KBK轨道应尽量避免满负荷行车;在满负荷或贴近满负荷时，禁止另外开展提高与旋转(起吊与水准旋转或起吊与走动)二种姿势，以防因路面高低不平或惯性力矩等缘故造成KBK轨道过载而酿出车翻安全事故。
6.两机抬吊构件时，要依据KBK轨道的起重吊装工作能力开展有效的负载分派(吊重品质不能超过两部KBK轨道所容许吊重总数的75%,每一台KBK轨道的负荷量不适合超出其安全性负荷量的80%)。
KBK轨道起重机主要的类型就是KBK柔性轻型组合式悬挂起重机，它的使用规模极广，特别适用于现代化出产运送线。这种起重机又包含KBK-D单轨悬挂起重机、KBK-LD单梁悬挂起重机、KBK-LS双梁悬挂起重机、KBK-LSS弹性梁悬挂起重机、KBK-LM堆垛机等各种形式。此外，这种起重机都有哪些优越性呢? 因为KBK轨道单梁悬挂起重机由KBK系统标准组件安装而成的，所以，装置很合理，零件的通用性强，可以快速的完成特定区域内物料的运送，因为是规范组装，因此还可以准确的查找各部件。因为设备本身重量轻，运转小车操作比较方便，手动就可以可靠运送笨重的工件。
KBK轨道单梁悬挂起重机，可以简单的悬挂在作业的场地上空，一般是厂房或者是仓库的屋顶，也可以简略的靠地装置，不需要额外的辅佐支撑，所以安装成本比较低，但是并不会影响起重的效果，所以非常的经济。
应用广泛、功能出众因为所有KBK轨道，可以随意的组合安装，因此轨道走向可以根据作业车间的实际工作情况灵活的布置，蛮子特定的产品和工作未知的特殊需要。此外，轨道系统还可以
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