KBK起重机电线敷设的几个要点
起重机是轻型起重机的一种，多用C型钢及吊挂件组合起重机的使用，能帮助我们快速且可靠地完成特定区域内的物料运送，以及各种部件的准确查找，起重机在使用时，需注意其电线敷设是否合理，下面我们就带大家了解一下KBK起重机电线敷设的要点：
1、KBK起重机的电线均须采用铜芯、多股、有护套的，绝缘导线，导线主要敷设于线槽或金属管中，如果是不便敷设线槽或金属管的场合，可穿金属软管敷设。
2、电缆允许直接敷设，但在有机械损伤、化学腐蚀、油污侵蚀的地方应有防护措施，不同机构、不同电压种类和电压等级的电线，穿管时应尽量分开，照明线宜单独敷设。
3、交流载流25A以上的单芯电线或电缆不允许单独穿金属管，电缆固定敷设的弯曲半径不得小于5倍电缆外径，扁形移动电缆的弯曲半径不得小于10倍电缆厚度，圆形移动电缆的弯曲半径不得小于8倍电缆外径，导线穿过钢管或金属孔、洞处，必须有保护措施，以防止导线磨损。
4、室外使用的KBK起重机、司机室、电气室和电气设备的进出线孔、线槽和线管的进出线口均应采取防雨措施，线槽内不应积水。
如何把握新型KBK起重机的发展趋势？
随着科学技术的不断发展，悬臂吊厂家起重机不断发展壮大。今天我们正在谈论KBK起重机的发展趋势和实际应用。
KBK起重机采用薄壁型材和异形钢结构，减少了结构的焊接接头，提高了性能。多种新型高强度和低合金钢材料被用于提高承载能力，改善应力状况，减轻重量并增加外观。大多数桥式起重机采用箱式四梁结构。主梁和端梁采用高强度螺栓连接，便于运输和安装。
KBK起重机进一步开发新的传动部件并简化机构。 “三合一”操作机构集电机，减速器，制动器于一体，具有结构紧凑，外形美观，拆装方便，调节简单，运行平稳，支撑范围大等优点。已广泛应用于国外各种起重机。经营机构。为了简化中小吨位起重小车的结构，降低起重机高度，降低车轮压力，电动葫芦作为国外的起升机构已被广泛使用。为了减轻重量，提高承载能力，改善加工制造条件，提高产品良率，零部件尽可能采用焊接方式进行铸造，如减速器外壳，卷轴，皮带轮等均焊接结构体。减齿轮加固可减轻重量，减少体积，增加承载能力并延长使用寿命。液压推杆盘式制动器的应用范围也在不断增加。另外，每个机构使用的电机都发展到高转速，从而减少了电机的基数，减轻了重量并减小了外部尺寸，并且还可以使用低制动转矩的制动器。
KBK起重机在电气控制方面开发出性能好，成本低，可靠性高的速度控制系统和电子控制系统，开发出半自动化，全自动化的操作系统。机电仪表液体集成技术的使用提高了使用的性能和可靠性并增加了起重机的功能。开发了模糊逻辑电路控制技术，利用神经信息和模糊技术找到加速启动的佳时机，防止有经验的驾驶员实际进入数据输入系统实现优控制。模糊控制方法可以确定实现自动工作的控制指令，并通过模糊集对人们的主观模糊量进行数字量化。
门式起重机的起重量从几十吨到几千吨的都有，而型体则是无一例外的庞大，当门式起重机发生意外或人为等因素而发生事故时，不仅会使得设备本身受到严重的损伤，对于工作人员的生命安全也会产生威胁。
门式起重机作业涉及到很多方面，从施工组织，作业设计，机具选择，方案制定，到人员操作技巧，多工种配合，施工经验，协作互保，还有环境特点及气候因素等多个方面都需要考虑进去。
所以，门式起重机作业是一个综合性的流程，要做好起重作业中的安全工作，就需从各个方面予以高度的重视，严格按规程办事
门式起重机的安装、拆卸与操作是性很强及危险性很高的工作，因此国家和行业制定了严格的规章制度，对从事这项工作的企业实行了市场准入制度和资质考核制度，对作业人员实行的考核和持证上岗制度。鉴于这些制度和规章现场管理和操作人员必须严格遵守。
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