近年来，我国起重机生产厂家通过不断完善产品系列和提高产品作业性能，此外，在起重机产品改造和开发上，还应注重环保、安全、可靠、节能，以提高产品的社会效益。以下是2015年我国起重机行业现状分析：
产品吨位两极化发展
就目前来讲，中国的起重机产业在大型化方面的飞跃尤为突出，而微型化的趋势更多地体现在国外的起重机品牌身上，未来起重机产品吨位有向两极化发展的趋势。这就要求起重机企业加大科研投入，提高研发能力，争取推出综合多种技术于一体的“迷你”型起重机。
根据国家质量监督检验检疫总局的文件要求，2007年7月申办了“壹级桥门式类起重机械安装维修安全认可证”（编号为鲁TQ—021）2004年11月18日又取得了“B级特种安装维修许可证”（编号为TS 3437102_2008），2008年11月18 日游换取了“B级特种安装维修许可证”（编号为TS3437102—2012），可凭证安装维修额定起重量不大于80T，跨度不大于34.5M的桥门式起重机。子2000年7月份至2008年底，已经为济南地区60多家企事业单位安装、维修、整改起重设备300多台，经市检查验收，台台合格。安装、维修质量和售后服务均得到用户好评。
kbk悬臂吊是一种常用的起重设备，而在悬臂吊中，它的施工方法有很多，而我们常用的通常有悬臂拼装法以及悬臂浇铸法两种，而这里我们将为大家详细介绍拼装法。
在kbk悬臂吊中，kbk悬臂拼装法利用悬臂吊机将预制梁段起移动式悬臂吊吊至安装位置，然后采用环氧树脂胶及施加预应力将预制梁段连接成整体，悬臂拼装的分段数，主要取决于悬臂吊机的起重能力，节段长2～5m，节段过长则自重大，需要悬拼吊机起重能力大，节段过短则拼装接缝多，工期也：延长，悬臂根部因截面积较大，节段长度较短，以后向端部逐渐增长。
拼装包括吊装定位，环氧胶黏和穿束张拉预应力等工序，一般一个节段拼装约需平衡吊1～1．5d。
此外在kbk悬臂吊中，采用悬臂拼装施工，梁段预制可与桥梁下部结构施工同步进行，减少了梁段混凝土的收缩，徐变，对后期成桥阶段的主梁线形有利，此外，采用kbk悬臂拼装法施工，梁段在场地预制，质量较易保证，但拼装采用环氧胶黏接，预应力束在预留孔道中穿束张拉连接，相比于悬臂浇筑法，结构整体性较差，同时施工变形控制难度较大，合龙精度往往较低。
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