KBK轨道的连接
有万向接头的六角套筒扳手特别适用于这个螺栓连接，轨道接口处车轮踏面应没有台阶，当小车推过接头时应无阻力。利用轨道校正器使轨道连接垂直方向偏差应小于0.3mm，应确保螺栓按照规定力矩可靠而均匀地拧紧。如果接头螺栓在一端比另一端拧得紧，轨道会发生弯曲；当悬挂KBK轨道时，他们必须在同一水平面内成一直线。（见图6），用吊挂螺杆拧入上下球绞螺母的深度调整轨道至同一水平高度，各相邻吊点轨道水平高度差小于10mm。
公司首先根据特种设备安全技术规范TSGZ0004—2007《特种设备制造、安装、维修体系基本要求》，建立了严谨的管理制度，配备了先进的管理设备，收集了国家有关起重机械标准汇编，“起重机械制造、安装、使用维修检验手册”，“安全操作规程”及“起重设备安装工程施工及验收规范”。公司以科技为先导，以质量求生存，建立了完善的质保体系，总经理亲自抓质量和安全，建立了专职的质保工程师及各类人员的岗位责任制和奖惩制度。做到尽职尽责，责任到位，奖惩分明。
KBK轨道不合理安装的影响
1、KBK轨道在安装的过程中，务必要保证安装质量的合格，轨道水平的弯曲不能过大，具体的弯曲水平要求是：误差要小于2毫米，如果超过起重机跨度的公差时，就有可能产生啃轨现象。
2、轨道的轨距也要保持在规定的数据之内，如果距离过大，就有可能造成外侧轮缘的啃轨现象；反之，距离过小的话，又会造成内侧轮缘的啃轨现象。
3、两根轨道的轨面高度的差不能过大，一般情况下，要求轨面的高度差在柱子处不能大于10毫米，其他地方不能大于15毫米。如果不在规定的数值内，就会造成龙门吊大车的侧移现象。
4、两根轨道的距离务必要保持在同样的长度，如果平行度超过标准。轨道在运行的时候，就会导致轮缘与轨道的间隙越来越小，造成内侧轮缘的啃轨现象。
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