KBK起重机焊接修复技术的流程
KBK起重机焊接修复的关键技术是避免出现热裂纹和冷裂纹。防止焊接时出现裂纹的办法是减小焊缝的扩散氢含量,减小淬硬倾向和热输入,降低焊接的拘束应力等。那么KBK起重机焊接修复技术的流程是怎样的呢?
1、开坡口
替换KBK起重机齿植好后,分别在齿根与铸钢基体的结合处两侧基体上开出V形坡口,深度约12mm。
2、焊接工艺材料的选择
为降低焊缝中扩散氢的含量,焊接材料选用低氢型和抗裂性能较好的焊条。
3、KBK起重机焊接工艺参数
打底层选用2mm的J557焊条,焊接电流110A,以后各层改用4mm的J557焊条,电流130~160A,电源极性选用直流反接。
4、施焊
焊前把J557焊条在350℃温度下焙烘1h;用火焰将待焊部位预热到300℃左右;采用连弧立焊,多层多道焊,注意KBK起重机焊前用黄泥等涂盖其余不焊接的齿面;每焊完一根焊条,马上锤击焊道,消除应力,每条焊道都要清理锤击;焊接时注意层间温度不低于300℃,直至焊到开坡口前基体的高度;焊完后用石棉布盖上保温缓冷8h,之后用角磨机对焊接处进行修磨整理。
传统KBK起重机和组合式起重机对比
KBK是柔性梁式起重机的统称,大起重量一般为2吨,是一种源于欧洲的工位起重机设计。KBK由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置(滑线)以及控制装置组合而成,只需悬挂在厂房顶或梁架上便可实现物料的空中直接输送。由于进入中国市场较早,到目前为止已有很多的国内起重机厂家KBK系列的产品,产品质量良莠不齐,结构规格方面也有不同程度的差异。
组合式梁式起重机采用刚性结构设计,这种设计较KBK柔性梁式起重机有着较为明显的优势:
1.吊架和轨道的连接方式
(1)组合式起重机的吊架采用刚性结构设计,而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计,从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险,需要增加定期的维护检修;
(2)组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内,几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险,柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住,使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。
2.现场安装方式
组合式起重机提供一种桁架式轨道设计,在现场安装时有效减少了吊点数量,每个支撑中心的距离可达 9米;柔性梁系统则根据不同的起重量,每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点,增加了现场安装的难度和时间,对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。
3.单主梁的跨度限制
组合式起重机主梁的大跨度可达9米,即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁;但是,当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时,只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁,这会增加手动运行和定位的难度,甚至需要考虑在轨道上安装电驱动,以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。
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单梁起重机操作规程:
不允许吊着物品在空中长时间停留;吊着物品时,工作人员不得离开工作岗位。
严禁酒后操作、工作时严禁闲聊。
工作完毕,应将起重机开回大门左边停放,把操作按钮开关挂在位置,挂操作按钮开关时要注意:取下来之前是怎么挂的,放回去时也就怎么挂,以防止雨水流入按钮开关中。
1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上,用螺栓紧固。主动轮应和轨面接触,被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。运行小车拼装后,其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。
2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来,组装成桥架结构。