主梁的设计
主梁跨度22.5m ,是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接，起重机主梁横截面腹板的厚度为6mm,翼缘板的厚度为16mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平面尺寸，起重机主梁跨度中部高度取H=L/18，主梁和起重机端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高度取错误！未找到引用源。，腹板的稳定性由横向加劲板和纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。
起重机端梁的设计 端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。起重机端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上、下盖板和两块腹板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；大车的运行采用集中传动的方案。
在装配起重机的时候，先将起重机端梁的一段与其中的一根起重机主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来.
●当载荷悬吊于kbk柔性组合式悬挂起重机主梁悬臂部分时，检查主梁另一端是否翘起。起重机工作时主梁任何一端的小车都不允许出现负轮压。
●轨道吊挂装置应，周围应有足够的空间进行检查和维修。不允许用其它物品（如：天花板等）遮盖吊挂装置。
●在完成组装工作后必须进行检查：小车通过轨道接头时运行是否平稳；滑触线导体对接口是否正确；集电器接触是否安全可靠；拖动电缆是否有足够的长度；起重机与建筑物及其它机械设备相邻的安全距离。
KBK轨道KBK梁吊点
KBK轨吊点：
KBK轨吊点只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被广泛地应用于各行各业的物料输送环节或系统。
KBK梁吊点
KBK悬挂装置KBK梁吊点主要用于KBK 轨道与工字钢之间的吊装装置,将KBK轨道（与工字钢连接的轨道也称纵梁）固定悬挂于工字钢或型钢下面。
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