谈谈欧式起重机的主梁结构特点
为什么要有欧式起重机这样的概念呢，目的是区别于以往的所谓国产、苏（苏联）式、传统式起重机，欧洲桥式起重机，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构。
小车能够前后运转，大车运转等机构，完成物料物体在立体空间转移，欧式起重机主梁结构特点：主梁选用方箱形安康H型钢结构设计，与传统的起初简易型行车类似，自重更重。
主焊缝均进行无损探伤；钢板材料为国内通用钢材（Q235B）；垂直绕度为按我国与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理，到达Sa2.5级标准化；焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）。
欧式起重机端梁特点：端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，到达答应的偏差规模；每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防越轨保护装置。
介绍一下起重机的抗风效果如何
起重机包括起升组织、运行组织、变幅组织、反转组织和金属结构等。起升组织是起重机的基本工作组织，大多是由吊挂体系和绞车组成，也有经过液压体系升降重物的。运行组织用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置。
一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅组织只装备在臂架型起重机上，臂架仰起时起伏减小，俯下时起伏变大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。反转组织用以使臂架反转，是由驱动设备和反转支承设备组成。
金属结构是起重机的骨架，要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。在事端产生的现场，工作人员都会普遍的反映，当时的风很大，可是风有多大。
谁也无法说的清楚，而从当地的气象预报来看，风如同还不是很大，这么来看的话，难道仅仅是起重机这儿的风很大，并且还应该是龙卷风级其他，并且还是针对起重机，而楼房之类的修建还可以幸免于难。
为何欧式单梁起重机比较受欢迎呢
欧式起重机是引起国外先进技术所规划的一种产品，它的风格与国内大多数起重机有所差异，经过多年的结合实践的不断完善，它的功能也愈加齐全了，这就使它得到了人们的认可与使用。
其实所谓的欧式起重机仅仅相对于国内起重机而言，其传动形式与国产起重机并没有实质的差异，仅仅基于欧洲共同的规划理念和先进的出产制造工艺，使整个起重机的结构比较紧凑，运行计较平稳。
但是，在目前国内工业制造业，国产起重机也有着其不行替代的领域。欧式起重机很重视吊钩上限的提升，使钩头到整机上沿尺度压缩，甚至有的起重机压缩到只有国产起重机的1/3,然后大大减小了钩头到厂房下玄的间隔。
也就是说，在厂房高度必定的情况下，大大提升了起升高度，此即所谓欧式起重机所说的低净空；另外，因为整机尺度小，所以靠边间隔也相应地缩小。然后大幅度地提升了现有厂房的有效工作空间。
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