如何解决KBK轨道运行异常
KBK轨道的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声的位置，寻找和检修故障。
1、KBK轨道电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及'扫膛'等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的'嗡嗡'声，而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着'咯噔-咯噔'的'嗡嗡'声，而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的'嗡嗡'声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音，总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。
2、异常噪声发生在控制回路上，发出'哼'的噪声，一般是接触器出现了故障，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。
3、KBK轨道异常噪声从减速器发出，减速器出现故障，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的'嗡嗡'声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。
KBK轨道焊接过程中的注意事项 KBK轨道是组成KBK起重机的关键设备，主要作用是用于起重机的运行。悬挂装置、KBK轨道、道岔、滑竖线等组成的KBK轨道。 今天就让我们一起来了解一下KBK轨道在焊接过程中要注意哪些事项。
KBK轨道在施焊每层焊波时，尤其在施焊轨底的每层焊波时，应使用1根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后2层焊波的施焊方向应相反；每个KBK轨道接头的焊接工作应连续进行，以使轨端头保持在较高温度下焊接(300℃~350℃)。在焊接后，当消除应力热处理后尚未冷却前，须防雨水等淋湿；烧热的紫铜板可以取下沾水冷却，以便于下次再用。
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结构形式：由KBK轨道及小车,主梁及葫芦,电控箱,操作系统,安全防护系统等组成。（特殊工况选用伸缩梁模式），驱动装置：锥型转子电机 摩擦轮驱动(起重量大于1t时)。
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