德玛力格(济南)起重设备有限公司

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应对KBK起重机失灵的方法

任何起重设备在实际的应用中都可能出现各种各样的状况,当KBK起重机出现失灵状况时我们该如何应对呢?

      首先我们需要判断故障发生的主要原因,然后根据造成故障的原因采取相应的方法。

     







     还有一种可能是KBK起重机的升降装置方面出现了故障,这就不能用简单的断电处理来解决了,应该更加注意操作人员的安全性,同时发出相应的紧急信号,确保起重机的吊钩能够正常降落。

一般是通过连续几次的电动方向操作来观察机械的整个状态。如果起重机的操作手柄已经关闭,但是失灵状况仍然存在的话,可以断定问题是出在大车运行机构或小车运行机构中,要解决这类问题只能采取停电应急的方法。








kbk轨道起止扭晃是什么原因


 kbk轨道产生扭晃的原因:

 (1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动,kbk 轨道型号,传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

 (2)车轮结合键松动。

 (3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活,停车时该轮先停。

 (4)分别驱动的kbk轨道两侧制动器的制动力矩不一致,停车时一个制动轮已停住,另一个还在继续转动。

 (5)分别驱动的kbk轨道两台电动机参数不配套,造成不同步。





二、桥式起重机

  桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括:起升机构,大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作,可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。

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单梁起重机的钢结构制作特点     电动单梁起重机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。那么单梁起重机的钢结构有哪些制作特点呢?




钢结构制作特点:

       1)钢结构的制造、焊接、检验。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,kbk轨道,所有焊工持有相应的证书。

       2) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,消除了钢板对接焊制量隐患。

       3)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,kbk轨道价格是多少,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

       4)主梁纵向腰焊缝采用自动专机埋伏焊接,成型美观,kbk轨道规格有几个,确保焊接质量。

       5)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固耐用。

       6)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,提高车轮运行精度。

   以上就是单梁起重机的钢结构制作特点了,希望对大家了解单梁起重机能有更quanmian的认识。




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