单主梁的跨度限制
德玛力格组合式起重机主梁的大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁；但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。
钢结构辅梁
德玛力格组合式起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的KBK轨道则必须安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，电动kbk配件订制，与同样规格的工位起重机比较，组合式起重机外观更为简洁美观。
净空高度
由于无需额外的钢结构作为支撑，组合式起重机的净空高度比柔性梁系统要求的要小很多，更小的净空高度意味更大的有效提升空间，对于空间比较密集的厂房而言，齐齐哈尔电动kbk配件，净空高度往往是关键因素。
运行情况
对于刚性设计的组合式起重机，主梁在轨道上运行时不会出现偏斜行走的情况；而柔性梁系统的特点则是，主梁的其中一段会比另一段提前行走（当葫芦小车不在主梁中央位置的情况下），形成偏斜行走的状况，很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现。
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起重机轨道接头
起重机轨道接头
轨道接头焊接：
KBK轨道起重机焊接轨道接头的顺序是由下而上，电动kbk配件生产厂家，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，后修补周围。2根轨道端头的范围各为40mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在300℃～350℃。第一层焊接(打底):电流120A～130A，以防止永久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化，从而减少剔除紫铜垫板的难度，缩短轨道空冷时间，以利于保持层间温度，防止淬火;以后各层可以使用(130±15)A，每层焊完必须焊渣清除干净才能继续施焊; 轨腰焊接:电流130～140A，从腰下部向上施焊，注意清渣。
轨头焊接:电流130～140A，将紫铜托板安装好后开始焊接，注意每层清渣一次;后，对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。
KBK轨道起重机轨道焊接过程中的注意事项
在施焊每层焊波时，尤其在施焊轨底的每层焊波时，应使用l根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后2层焊波的施焊方向应相反;每个轨道接头的焊接工作应连续进行，以使轨端头保持在较高温度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后，当消除应力热处理后尚未冷却前，须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却，以便于下次再用。
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德玛力格kbk悬挂起重机术语解释：
轴向载荷：作用在支撑结构上的总垂直力，计算公式：轴向载荷=（起重机的总重量）+ （设计系数 x 提升载荷重量）
kbk悬挂起重机主梁长度：
主梁的总长度。（ 注：主梁的工作长度或梁上吊钩的覆盖面要比主梁总长度小。）
kbk悬挂起重机缓冲装置：
在固定型轨中两个主梁（或）葫芦小车之间设置的间隔物，以防止吊架点之间出现集中的过重载荷，它限制了主梁或葫芦间的小距离。
立柱：组合式自立起重机的立柱是组合式起重机的“腿”，由方型管组成，起重机靠这些“腿”站立。
kbk悬挂起重机挠度：
一台未吊载的起重机和一台满负荷的起重机之间型轨挠度的不同通常是用毫米来计算的。一般情况下，高博的设计是梁式起重机为L/450，L= 支撑中心距离或跨度。
kbk悬挂起重机横梁：
组合式自立起重机支撑结构中的一个水平梁，由两个背对背的槽钢组成，固定型轨就悬挂在此处。
总高度(OAH)：从地面到起重机（包括金属构件）高点之间的距离。
跨度(主梁)：固定型轨中心线之间的距离。必须将跨度与主梁的总长度(OAL)区分开，主梁的总长度要比跨度长。计算公式（使用预大多数起重机）：跨度= {主梁长度– (2 x 主梁悬臂长度)}
支撑中心：指两根立柱的中心线之间或沿固定型轨的吊架之间的距离。 支撑中心决定需要使用什么类型的型轨。
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