桥架的总体结构
箱型梁式桥架结构主要由两根主梁和两根端梁所组成。箱型梁式桥架主梁是由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭的箱型截面的实体板梁结构。小车运行的轨道可以铺设在主梁上盖板的正中间（正轨型），也可以设在靠里侧的垂直腹板的上方（偏轨型）或介于上述两者之间的位置（半偏轨型）。因此桥架中两根主梁的间距主要取决于起重小车的轨距。
走台的宽度决定于端梁的长度和大车运行机构的平面布置尺寸。走台可以做成等宽的，即外边是平直的；为了减轻结构的自重，鄂尔多斯轻型kbk手动小车，也可以将跨度中部的走台宽度缩小，即外边向里凹折的[11]。 桥架端梁的长度主要取决于大车的轮距大小，大车轮距K和桥架跨度L的比值通常取为：K/L=1/7~1/5，比值过小容易引起桥架运行歪斜和车轮的啃轨;过大则桥架外廓不紧凑。增大了厂房两端起重机不能有效服务的面积。
欧式起重机主要由两大部分组成，那么是哪两大部分呢？下面就随时小编来一起看一下这两大不可或缺的局部吧：
一、主梁部分
1主梁采用优化设计，自重轻，结构合理；
2主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；
3钢板资料为国内钢材（Q235B;
4垂直绕度为按中国国家规范；
5所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准化
6焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）
7主焊缝均进行无损探伤；
二、端梁部分
1端梁材质为国内钢材料6Mn;
2端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，轻型kbk手动小车订制，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;
3每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨维护装置；
4双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧安排维修平台（维修走道）
5主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；
公司的主导产品是钢丝绳电动葫芦式起重机，轻型kbk手动小车生产厂家，本商标覆盖的产品是：CD、MD、AS型钢丝绳电动葫芦和以CD、MD、AS型电动葫芦为起升机构的单梁起重机、悬挂、桥式、门式、多支点起重机；BCD（三级）、HBTex（三级、四级）型防爆钢丝绳电动葫芦和以BCD、HBTex型防爆葫芦为起升机构的防爆单梁、悬挂、桥式起重机；旋臂、抓斗、通用门式起重机、通用桥式起重机等共二十大系列，上万种规格的产品，均获得由国家质量监督检验检疫总局颁发的“中华人民共和国特种设备制造许可证”，并具有自营进出口权
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